Dzieci

Kategoria zbiorcza dla wydarzeń sportowych lub kulturalnych, które są dostępne na Polsat Box Go.

Events

Film

Programy

Seriale

Sport

Kanały TV

Na żywo

Program TV

Pakiety

Moja lista

Mam kod

Będziemy śledzić losy trzech kierowców wyruszających spod Kielc do Beskidu Śląskiego po pilne zamówienie drewna. Pogarszająca się pogoda mocno utrudni trasę, a do tego jedna z ciężarówek wpadnie do górskiego potoku. Poznamy też Anię – byłą fryzjerkę i świeżo upieczoną pilotkę, która wraz z doświadczonym kierowcą Tomkiem wyruszy w trasę do Hamburga z 40-tonową pompą do betonu. Pierwsze poważne zadanie dziewczyny rozpocznie się od wycieku, który może skutkować wielotysięcznymi karami dla jej szefa. Odwiedzimy też rodzinną firmę spod Opola, w której trwają przygotowania do największego transportu w 35-letniej historii zakładu, Na dwa dni przed wyjazdem po 200-tonowy reaktor główni kierowcy Mirek i Makuwa staną w obliczu wyzwania błyskawicznej naprawy awarii układu hydraulicznego.

Materiał jest dostępny na całym świecie.

Megatransporty 1 - Odcinek 1

Odcinek 1

Megatransporty - Odcinek 1

Wymiary przekraczające normę, skomplikowane procesy logistyczne podczas planowania tras, przeszkody mnożące się w szalonym tempie. Witamy w świecie megatransporterów. Dziś transport lądowy jest w stanie dostarczyć niemal każdy ładunek. Na drogach możemy spotkać ciężarówki przewożące praktycznie wszystko, od niebezpiecznych substancji, przez wielotonowe, niewymiarowe konstrukcje, aż po całe domy. Ta ciężka praca wiąże się z wielodniowymi rozłąkami z rodziną, długimi trasami, presją czasu, a przede wszystkim z ogromną odpowiedzialnością za towar. W programie „Megatransporty” pokażemy od kulis polskich kierowców, którzy na co dzień pracują za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Zobaczymy, jak nasi bohaterowie zmagają się z nietypowym ekwipunkiem, niebezpiecznymi trasami i wymagającymi klientami.

Sezon 1

Kilkudziesięciotonowe ładunki przewożone drogą lądową to nierzadko kosztujące ogromne pieniądze konstrukcje czy sprzęty, dzięki którym możliwa jest dużo sprawniejsza praca wielu dużych zakładów i ważnych instytucji. W programie towarzyszymy z kamerą pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, na których barkach spoczywa odpowiedzialność za bezpieczne i terminowe dostarczenie ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia. Mierzą się oni z wieloma wyzwaniami – już podczas załadunku czy nawet wyjazdu z bramy zarówno kierowcy, jak i piloci muszą wykazać się czujnością i umiejętnością współpracy, a to zazwyczaj dopiero początek drogi. Większość pracy wykonywana jest w nocy, co potęguje zmęczenie i zwiększa napięcie.

Sezon 4

Podejrzymy z bliska ciężką i odpowiedzialną pracę kierowców, pilotów i logistyków zajmujących się drogowym transportem wielkogabarytowym –  ponadnormatywne ładunki wymagają precyzyjnego zaplanowania kilkusetkilometrowej trasy, fachowego zabezpieczenia i współpracy całego zespołu podczas realizacji zadania. Ekipy będą musiały mierzyć się też z wyśrubowanymi terminami oraz nieplanowanymi zdarzeniami losowymi, które nierzadko podniosą wszystkim ciśnienie.

Sezon 5

Wymiary przekraczające normę, skomplikowane procesy logistyczne podczas planowania tras, przeszkody mnożące się w szalonym tempie. Witamy w świecie megatransporterów!

Megatransporty

Kierowcy jadący po drewno stoczą walkę z czasem – Jarek będzie musiał uporać się z awarią chłodnicy, a Darek i Marek spróbują wydostać ciężarówkę z potoku. Tomek i Ania po sześciu godzinach opóźnienia załadują pompę i z pomocą dodatkowego pilota Mateusza zmierzą się z zadaniem wyprowadzenia zestawu przez wąską bramę. W Kłajpedzie rozpocznie się też skomplikowany załadunek reaktora, który ma trafić do białoruskiej elektrowni. Okaże się, że wsporniki, na których opiera się ładunek, znajdują się w innym miejscu niż pierwotnie planowano, a na dodatek manometry pokażą nieprawidłowy rozkład ciśnień.

Odcinek 2

Megatransporty - Odcinek 2

Poznamy Rajmunda Kapustkę ze specjalistycznej pomocy drogowej, który stanie przed zadaniem usunięcia starego dźwigu budowlanego z katowickiej autostrady. Pojazd nie ma uchwytu, dlatego podpięcie go na hol w sposób umożliwiający swobodne manewrowanie okaże się nie lada wyzwaniem. Autostradowe trudności w postaci niskich wiaduktów będą też pokonywali Tomek, Ania i Mateusz wiozący pompę do betonu do Hamburga – tuż przed granicą polsko-niemiecką pojawi się problem z zezwoleniem na przejazd. Będziemy też obserwować przejazd konwoju z 200-tonowym reaktorem przez Kłajpedę. Ku zdziwieniu zespołu pod wodzą Makuwy nawet tak ciężki ładunek okaże się podatny na przesuwanie.

Odcinek 3

Megatransporty - Odcinek 3

Zespół wiozący dwustutonowy reaktor z Litwy na Białoruś zmierzy się z ekstremalnie trudnymi warunkami pogodowymi. Oprócz zaśnieżonych dróg we znaki głównemu kierowcy Makuwie da się pozostawiająca wiele do życzenia współpraca z lokalnymi pilotami. Ekipa specjalistycznej pomocy drogowej zostanie wezwana do awarii wywrotki jadącej po węgiel – odblokowanie wąskiej dwukierunkowej drogi zanim zrobi się korek okaże się nie lada wyzwaniem. Po dobie oczekiwania na granicy Tomek, Ania i Mateusz wjadą do Niemiec, jednak trasa nowego zezwolenia okaże się dłuższa, a do tego transport wstrzymają awaria oświetlenia i sterowania naczepy oraz wiadukt, pod którym ich zestaw się nie mieści.

Odcinek 4

Megatransporty - Odcinek 4

Pogoda da się we znaki ekipie Makuwy – jego zestaw stoi na nierównej i oblodzonej nawierzchni, na której przydałyby się łańcuchy na kołach, jednak aby je założyć trzeba podnieść ciągnik, a to grozi wywrotką 300-tonowego składu. Decyzję podejmie szef firmy, Kazimierz. Iwona Kapustka dotrze na miejsce nietypowego zlecenia – na poligonie zakopał się muzealny czołg, który może być zbyt ciężki nawet dla holownika specjalistycznej pomocy drogowej. Ekipę wiozącą pompę do Hamburga powstrzyma dym spod naczepy.

Odcinek 5

Megatransporty - Odcinek 5

Ekipę Rajmunda spotkamy nadal na terenie poligonu - po wyciągnięciu czołgu niełatwo będzie im wyjechać z podmokłego i błotnistego terenu. Z problemami zmierzy się też załoga jadąca do Hamburga. Ania wskutek awarii radia straci kontakt z Tomkiem i Mateuszem, zostawiając ich samych podczas przejazdu przez miasto, na który otrzymali bardzo krótkie zezwolenie. Z czasem powalczy też transport prowadzony przez Makuwę – czy w trudnych warunkach uda się zdążyć na postój?

Odcinek 6

Megatransporty - Odcinek 6

Kierowcy transportów wielkogabarytowych staną przed kolejnymi, ciężkimi wyzwaniami. Tym razem problemy będą stwarzać nie tylko przewożone ładunki takie jak łódź oraz czołg, ale także niekompetentni piloci.

Odcinek 7

Megatransporty - Odcinek 7

Ekipa MTD musi pokonać wąską szutrową drogę – przy słabej widoczności piloci idą obok zestawu, by zminimalizować bezpieczeństwo i w razie potrzeby zdalnie kierować naczepą. W holenderskim porcie Harlingen ekipa Transdor Chlechowicz jest gotowa do wyjazdu z 35-tonową łodzią. Problem z zabezpieczeniem ładunku powoduje jednak opóźnienie. Tymczasem firma JCS szykuje się do transportu elementu konstrukcji podajnika węgla elektrociepłowni w Kozienicach, zaczynając od budowy konstrukcji podtrzymującej i stabilizującą załadunek. Dodatkowo czekają na jednego z pilotów – jeśli nie zwróci samochodu na czas, cały transport będzie zagrożony.

Odcinek 8

Megatransporty - Odcinek 8

Śnieg i lód utrudnią transport Makuwie i reszcie ekipy MTD – dołączy do nich syn Kazimierza, Robert, który wesprze pilotów jadących z przodu konwoju. Firma JCS musi czekać na samochód jednego z pilotów. Bez niego transport elementu elektrociepłowni nie ruszy, a trzeba zdążyć przed szóstą. Ekipę Transdor wiozącą z Holandii 35-tonową łódź do Jeziora Solińskiego w Bieszczadach czeka najtrudniejszy górski odcinek trasy.

Odcinek 9

Megatransporty - Odcinek 9

Po przejeździe przez Warszawę ekipa z Szydłowca transportująca elementy rafinerii połączy się z powrotem w konwój dwóch ciężarówek. Na trasie czeka ich wiadukt, który pozostawia jedynie 5 centymetrów wolnego miejsca nad wysokim ładunkiem. Ekipa z Lublina wyruszy z długim na niemal 40 metrów tramwajem – już po kilkuset metrach będą musieli pokonać najtrudniejsze skrzyżowanie na całej trasie. Tory tramwajowe, znaki, sygnalizacja i duży kąt sprawią, że nie obędzie się bez emocji. Konwój wiozący rotor z Pruszcza Gdańskiego do Gdańska musi uważać na kable telekomunikacyjne, które wiszą zbyt nisko. Przed wjazdem do portu pojawi się też problem z betonowymi barierami, mogący kosztować ekipę stratę całej nocy.

Megatransporty 4 - Odcinek 6

Grzymek, kierowca długiego na 47 metrów zestawu szydłowieckiej ekipy, będzie starał się pokonać bez szwanku ciasne skrzyżowania znajdujące się tuż za wyjazdem z puławskich zakładów azotowych. Przekonamy się też, jak skomplikowaną operacją dla tak ciężkiego konwoju jest przeprawa przez Wisłę. Zespół z Zabrza wiozący dwa kopalniane wozidła spróbuje zmieścić się pod wiaduktem, pod którym niedawno remontowano nawierzchnię – dodatkowe kilka centymetrów asfaltu mogło zmniejszyć prześwit konstrukcji, dlatego Asia będzie nadzorować przejazd z wysokości ładunku. Ekipy z Torunia i Gdyni transportujące dwie dysze do statku aby zmieścić się w czasie będą zamykać skrzyżowania, a niekiedy nawet jechać pod prąd.

Megatransporty 4 - Odcinek 2

Ekipa wioząca długie elementy rafinerii dotrze do Zwolenia, gdzie ma do pokonania ciasne rondo. W jednej z naczep pojawią się problemy z nieodpuszczającym hamulcem, który zacznie spowalniać zestaw. Zespół konwoju z wozidłami do transportu kruszywa po pokonaniu 380 kilometrów zacznie odczuwać zmęczenie – błąd pilota zmusi Roberta do wycofania ciężarówki. Transport dysz do pogłębiarki z Gdańska do Gdyni wejdzie w decydującą fazę dojazdu i rozładunku.

Megatransporty 4 - Odcinek 3

47-metrowy zestaw Grzymka spróbuje pokonać największe wyzwanie na całej trasie: rondo w Radomiu Wiele ciężkich blach będzie stabilizować grząski teren pobocza, ale może się okazać, że to za mało. Zespół z Zabrza ma przed sobą skomplikowany wjazd na teren rozładunku – pochyły teren, metalowe barierki i linie pod napięciem sprawią, że emocji nie zabraknie. Ekipa z Sopotu rozpocznie załadunek długiego na 30 metrów rotoru do statków – 26-tonowa rura znajduje się w miejscu, w które nie da się podjechać ciężarówką, dlatego zespół zaparkuje na pobliskim wiadukcie i użyje dźwigu.

Megatransporty 4 - Odcinek 4

Ekipa wioząca elementy rafinerii z Puław do Płocka dotrze do Warszawy – brak koncentracji sprawi, że pilot minie właściwy zjazd z estakady, ale by nie tracić czasu konwój postanowi pokonać wąski zjazd na Gdańsk bez wsparcia z przodu. Zespół z Lublina podejmie się transportu długiego modułowego tramwaju w całości – nawet najdrobniejsze uszkodzenie nowej maszyny byłoby bardzo kosztowne, dlatego ostrożność będzie towarzyszyć ekipie już na etapie załadunku. Transport rotoru trafi na nisko wiszące kable – energetycy wyznaczeni do pomocy konwojowi jedynie skomplikują przejazd.

Megatransporty 4 - Odcinek 5

Przyjrzymy się, jak ekipa z Szydłowca poradzi sobie z wysepką na rondzie, która sprawi, że naczepa z długim na blisko 40 metrów elementem rafinerii niebezpiecznie się przechyli, a koła zawisną w powietrzu. Kłopotliwy okaże się też wracający z zakrapianej imprezy przechodzień. Konwój z Lublina wiozący modułowy tramwaj utknie przed zamkniętym tunelem. Poznamy też ekipę z Beskidów, która zajmuje się zwózką drewna – 40-tonowy zestaw znajdzie się w rowie.

Megatransporty 4 - Odcinek 7

Transport elementu rafinerii wykonywany przez zespół z Szydłowca będzie miał problemy ze złamaniem się na zakrętach. Ekipa z Lublina wioząca tramwaj z Gdańska do Poznania napotka na kłopot podczas wyjazdu z parkingu – naczepa musi przejechać przez grząski trawnik, dlatego w ruch pójdą łopaty. W Beskidach trzy ciągniki będą kontynuować pracę przy wyciąganiu 40-tonowego zestawu z drewnem z roku – po nieudanej próbie sytuacja stanie się nerwowa.

Megatransporty 4 - Odcinek 8

Ekipa z Lublina transportująca tramwaj do Poznania będzie miała nie lada kłopot ze spalonym sprzęgłem – konwój stanie w najgorszym z możliwych miejsc, na wąskiej, krajowej drodze, bez utwardzonych poboczy, w środku lasu. Zestaw z Rycerki wiozący sprzęt na miejsce wycinki nie będzie w stanie złamać się w leśnym nawrocie – kierowca postanowi zjechać harwesterem z naczepy. Poznamy też zespół mający w planach transport wodolotu – jednostka jest świeżo odrestaurowana i ma być zwodowana w Szczecinie, ale najpierw trzeba znaleźć sposób na bezpieczne umieszczenie jej na naczepie.

Megatransporty 4 - Odcinek 9

Makuwa otrzyma zadanie przewiezienia 130-tonowej przekładni zębatej, jednej z największych produkowanych w Polsce. 130-tonowa konstrukcja wymaga przemyślanego zabezpieczenia – załadunek utrudni jej nietypowy kształt oraz duży mróz. Opóźniony transport tramwaju wykonywany przez lubelską ekipę ruszy w trasę po wymianie sprzęgła – niestety niedługo po wznowieniu jazdy Kamil zgłosi kolejne problemy. Zespół wiozący wodolot po opuszczeniu okolic Inowrocławia spróbuje pokonać wąską drogę krajową, która nie ma utwardzonych poboczy – pilotów czeka wiele nerwowych rozmów z kierowcami nierozumiejącymi, że przy przepuszczaniu takiego zestawu konieczny będzie ruch wahadłowy.

Odcinek 10

Megatransporty 4 - Odcinek 10

Poliż English

Do zobaczenia...

Jesienią na antenę Polsatu wraca jeden z najsłynniejszych teleturniejów w historii polskiej telewizji. Program, który dostarczał niezliczonych emocji i zyskał miano kultowego show, ponownie zagości w domach widzów. „Awantura o kasę” zdobyła serca milionów Polaków dzięki swojej dynamicznej formule, pasjonującym rywalizacjom oraz niezapomnianym momentom, które do dziś cieszą się popularnością w sieci. Teraz, po latach, wraca w odświeżonej wersji, aby ponownie dostarczać widzom ekscytujących wrażeń i rozrywki. Program prowadzi gospodarz poprzednich edycji - niezastąpiony Krzysztof Ibisz.

Awantura o kasę

Do tej pory metamorfozom poddano ponad 300 domów i mieszkań, ale potrzebujących wciąż jest wiele, dlatego ekipa „Nasz nowy dom” ponownie przemierza Polskę wzdłuż i wszerz, żeby dotrzeć z pomocą do nowych miejsc i odmienić los rodzin w trudnej sytuacji. Widzowie mogą oczekiwać kolejnych niespodzianek i dodatkowych inicjatyw, m.in. charytatywnego koncertu Danzela i Eli Romanowskiej na rzecz Szpitala Powiatowego w Kozienicach. W nowym sezonie z remontami mierzy się doskonale znana widzom drużyna architektów: Martyna Kupczyk, Marta Kołdej, Maciej Pertkiewicz oraz kierowników budowy: Przemysław Oślak i Wiesław Nowobilski. Program prowadzi Ela Romanowska.

Nasz nowy dom

Hity z Satelity

To subiektywne podsumowanie najważniejszych wydarzeń ze świata motoryzacji. Newsy, premiery i najnowocześniejsze technologie. Bartek Cebeńko udowadnia, że samochodem można zaparkować przez telefon i że nie zawsze drogie znaczy lepsze, a tanie nie zawsze jest złe. Testujemy samochody i rzetelnie przekazujemy o nich najważniejsze informacje. W MotoRaporcie znajdujemy miejsce dla tanich miejskich aut, ale także dla drogich i superluksusowych limuzyn oraz sportowych pożeraczy zakrętów. Sprawdzamy, czy system automatycznego hamowania faktycznie sam zahamuje i czy autopilot da sobie radę nie tylko na autostradzie. Każdy samochód - to dla prowadzącego dzieło sztuki. Nie ważne czy mały, czy duży, czy tani, czy drogi. Każdemu należy poświęcić uwagę, wytknąć wady i powiedzieć o zaletach. Przecież wszystko co jeździ na czterech kółkach, ma silnik i kierownicę - jest piękne. Nawet multipla ma swoich fanów. Serio...

MotoRaport

Absurdalne pytania, niekonwencjonalne odpowiedzi… a wszystko to prosto z naszego specjalnego garbusa. Sprawdź po kim przejedzie się w tym tygodniu Rudy.

Jazdy gwiazdy

Wiktor Bater podsumowuje wydarzenia ze świata – dziwne, ciekawe, straszne i zabawne, które nie mogą umknąć uwadze naszych widzów. W programie prezentujemy doniesienia z najdalszych zakątków globu. To niezwykle ciekawa i kształcąca podróż po świecie.

Dookoła świata

Akcje, które prowadzi Krzysztof Dymkowski, były motorniczy z Wrocławia, okrzyknięty łowcą pedofilów zataczają coraz większe kręgi. W sieć Dymkowskiego wpada coraz więcej przestępców. Być może dlatego, że sięga po coraz to nowsze i bardziej udoskonalone metody działań. Wystarczy tylko zwrócić uwagę, że jego ekipa się powiększa. Poza nieodłącznym towarzyszem jego podróży – psem Sarą, w zastawianiu każdej pułapki na pedofila pomaga Krzysztofowi profesjonalna pozorantka – asystentka Karolina. Ten niekonwencjonalny duet, przemierza Polskę wzdłuż i w szerz i skutecznie zapobiega przestępczości seksualnej, skierowanej przeciwko nieletnim. Jakie są nowe metody działań łowcy pedofilów? Kim są wpadający w ich sidła pedofile?

Łowca pedofilów

"Rolniczki" to inspirująca podróż po polskich wsiach, przybliżająca życie niezwykłych bohaterek, prowadzących gospodarstwa rolne w różnych regionach Polski – od Tatr, przez Lubelszczyznę, Podlasie i Mazury po Pomorze. Każda z nich jest inna. Różni je wiek, miejsce zamieszkania, doświadczenie zawodowe i życiowe. Są wśród nich dwudziestolatki, które przeprowadziły się z miasta i dojrzałe kobiety, które na wsi spędziły całe swoje życie.  Są właścicielki wielohektarowych gospodarstw, które z powodzeniem łączą tradycyjne metody upraw z nowoczesnymi technologiami i rolniczki z małych ekologicznych farm, stawiające na zrównoważony rozwój i dbające o każdy szczegół, aby ich produkty były jak najbardziej naturalne i zdrowe.

Rolniczki

Czy możliwym jest, aby organizacja wymarzonego i niezapomnianego wesela spoczywała tylko i wyłączenie na barkach mężczyzny? W nowym programie widzowie mogą zobaczyć śmiałków, którzy podejmują się tego niełatwego, a niekiedy wręcz niemożliwego wyzwania! 

Ani słowa pannie młodej

Program rozrywkowy ukazujący galerię nowinek technicznych. Będzie można zobaczyć w nim najbardziej zaskakujące i niesamowite wynalazki, innowacyjne technologie, niezwykłe gadżety i odkrycia, które zmieniają świat. Program poprowadzą Kuba Klawiter oraz Alicja Skrzypczak, którzy opowiedzą o prawdziwych domach przyszłości, wybiorą się na wirtualną wycieczkę po pasie asteroid, zajrzą do chińskiej fabryki roślin i zobaczą... niewidzialny kask! Co jeszcze?