Dzieci

Kategoria zbiorcza dla wydarzeń sportowych lub kulturalnych, które są dostępne na Polsat Box Go.

Events

Film

Programy

Seriale

Sport

Kanały TV

Na żywo

Program TV

Pakiety

Moja lista

Mam kod

Ekipa z Zamościa przewożąca dwa wiatraki na siedemnastu zestawach jest już prawie u celu, jednak przejazd przez małe miasteczka długiemu na dwa kilometry konwojowi zajmuje wiele godzin. Zespół z Torunia transportujący dwunastotonowy zbiornik na mleko z Kędzierzyna Koźla do Wysokiego Mazowieckiego jest dopiero w pierwszej części trasy, 620 km od celu. Kolejna ekipa podejmuje się transportu dwóch zabytkowych samolotów: MIG 21 i Su-20 – musi pokonać trasę z Zabrza do Muzeum Lotnictwa w Krakowie, skąd zabierze samoloty, z którymi wróci do zabrzańskiego Muzeum Techniki Wojskowej. Wyzwaniem będzie głównie wysokość ładunku – samoloty muszą zmieścić się pod bramkami na autostradzie oraz wiaduktami.

Megatransporty 2 - Odcinek 6

Odcinek 6

Wymiary przekraczające normę, skomplikowane procesy logistyczne podczas planowania tras, przeszkody mnożące się w szalonym tempie. Witamy w świecie megatransporterów. Dziś transport lądowy jest w stanie dostarczyć niemal każdy ładunek. Na drogach możemy spotkać ciężarówki przewożące praktycznie wszystko, od niebezpiecznych substancji, przez wielotonowe, niewymiarowe konstrukcje, aż po całe domy. Ta ciężka praca wiąże się z wielodniowymi rozłąkami z rodziną, długimi trasami, presją czasu, a przede wszystkim z ogromną odpowiedzialnością za towar. W programie „Megatransporty” pokażemy od kulis polskich kierowców, którzy na co dzień pracują za kółkiem kilkutonowych ciężarówek i przewożą ponadgabarytowe ładunki. Zobaczymy, jak nasi bohaterowie zmagają się z nietypowym ekwipunkiem, niebezpiecznymi trasami i wymagającymi klientami.

Sezon 2

Górnicza winda naprawcza, zabytkowy wagon kolejowy, elementy suszarni bębnowej czy gigantyczna tarcza wiertnicza drążąca tunele warszawskiego metra – właśnie takie wyzwania czekają bohaterów trzeciej serii "Megatransportów". To program o zwykłych ludziach, którzy w swojej codziennej pracy dokonują rzeczy niezwykłych – przewożą kilkudziesięciotonowe ładunki ponadgabarytowe drogą lądową. Często są to kosztujące fortunę urządzenia, dzięki którym wiele firm, zakładów i instytucji może działać szybciej, sprawniej i bezpieczniej – aby jednak te niesamowite maszyny trafiły do miejsc przeznaczenia w nienaruszonym stanie, potrzeba precyzyjnego planowania i skoordynowanego współdziałania zespołów wyspecjalizowanych firm transportowych.

Sezon 3

Kilkudziesięciotonowe ładunki przewożone drogą lądową to nierzadko kosztujące ogromne pieniądze konstrukcje czy sprzęty, dzięki którym możliwa jest dużo sprawniejsza praca wielu dużych zakładów i ważnych instytucji. W programie towarzyszymy z kamerą pracownikom wyspecjalizowanych polskich firm transportowych, na których barkach spoczywa odpowiedzialność za bezpieczne i terminowe dostarczenie ponadgabarytowych ładunków do miejsca przeznaczenia. Mierzą się oni z wieloma wyzwaniami – już podczas załadunku czy nawet wyjazdu z bramy zarówno kierowcy, jak i piloci muszą wykazać się czujnością i umiejętnością współpracy, a to zazwyczaj dopiero początek drogi. Większość pracy wykonywana jest w nocy, co potęguje zmęczenie i zwiększa napięcie.

Sezon 4

Wymiary przekraczające normę, skomplikowane procesy logistyczne podczas planowania tras, przeszkody mnożące się w szalonym tempie. Witamy w świecie megatransporterów!

Megatransporty

Dziesięć kilometrów przed celem jeden z zestawów ekipy z Zamościa zaklinuje się na skrzyżowaniu pomiędzy drzewem a znakiem – kolejne pojazdy konwoju utworzą dwukilometrowy korek, a przed nimi jeszcze trudny wjazd na farmę wiatraków. Zespół z Torunia przewożący wysoki na 5,5 metra zbiornik na mleko nie będzie mógł kontynuować jazdy przez naderwany kabel telefoniczny. Poważnym problemem okaże się też pijany kierowca, którego spotkają na trasie. Ekipa z Zabrza wioząca zabytkowe samoloty będzie miała zaledwie 10-centymetrowy zapas przy przejeżdżaniu pod wiaduktem, a na terenie Muzeum Techniki Wojskowej piloci będą zdalnie manewrować naczepami.

Odcinek 7

Megatransporty 2 - Odcinek 7

Ekipa z Szydłowca podejmie się transportu dwunastu domków modułowych z których ma powstać jednopiętrowy budynek mieszkalny. Trasa to 420 kilometrów z Bielska Podlaskiego do Gdańska, ale już podczas załadunku pojawią się pierwsze trudności w postaci zablokowanych teleskopów regulujących długość naczepy. Tymczasem zespół z Zabrza wiozący 56-tonową niszczarkę do metalu ruszy w 40-kilometrową trasę ze Złomowiska w Kaletach do Częstochowy – problemów nastręczy im niedziałająca listwa ostrzegawcza w aucie pilotki Aurelii oraz trudny przejazd pod kablami trakcji tramwajowych. Nisko zawieszone trakcje kolejowe i przewody elektryczne spowolnią transport dwunastotonowego zbiornika na mleko z Kędzierzyna Koźla do Wysokiego Mazowieckiego.

Odcinek 9

Megatransporty 2 - Odcinek 9

Ekipa z Szydłowca wioząca domki modułowe podzieli się na dwa konwoje po sześć zestawów. Do pokonania mają trasę z Bielska Podlaskiego do Portu w Gdańsku, która wynosi 420 kilometrów - po sprawdzeniu dokumentów i zezwoleń przed nimi pierwsze przeszkody: ciasne ronda. Tymczasem ekipa z Sopotu ustala szczegóły transportu elementów wyposażenia gazowni – ładunek stanowić mają trzy elementy turbiny gazowej o długości 8 m i 35 cm, szerokości 4 m i 20 cm oraz wysokości 4 m, każdy element waży około 30 ton. Ładunek musi trafić z Małkowa na lotnisko w Gdańsku – Marek, Janusz i Michał dokonają wstępnego objazdu 30-kilometrowej trasy. Firma transportowa z Zabrza podejmie się transportu dwóch zabytkowych pojazdów wojskowych: siedmiotonowej ciężarówki Ził oraz dwudziestotonowej haubicy samobieżnej Goździk. Ekipa ma do przejechania w sumie 37 km: najpierw 10 km z bazy w Zabrzu do Rudy Śląskiej, gdzie odbędzie się załadunek, a następnie 27 km z Rudy do Gostynia. Żeby załadować haubice konieczne będzie poszerzenie naczepy.

Odcinek 10

Megatransporty 2 - Odcinek 10

Ekipa z Szydłowca transportująca dwanaście domków modułowych dojedzie do Mławy. Po zablokowaniu ruchu i wyjeździe z parkingu czekają na nich zwężenia oraz remonty dróg, a na remontowanej, zwężonej do jednego pasa drodze, na czołowe zderzenie wyjedzie wywrotka. Tymczasem ekipa z Barlinka pod wodzą spedytora Daniela będzie przygotowywać się do przewiezienia dwóch elementów platformy wiertniczej do portu w Policach – każdy o długości 18 metrów, szerokości 5 metrów i wysokości 2,80 metra. Natomiast ekipie z Sopotu przewożącej elementy turbiny gazowej z Małkowa do lotniska w Gdańsku zostanie około 15 kilometrów do celu i niecała godzina na ich pokonanie – na miejscu czeka na nich Rusłan Antonow, największy seryjnie produkowany samolot transportowy świata, który zabierze ładunek do Emiratów Arabskich.

Odcinek 11

Megatransporty 2 - Odcinek 11

Szerokość zestawów znacznie utrudni przejazd przez Rumunię ekipie kierowców z Poznania transportujących elementy suszarni bębnowej do trocin. Zespół z Jaworzna przewożący niemal 40-tonowy wagon z Nowego Sącza do Kuźni Raciborskiej po zaledwie 20 kilometrach podczas podjazdu na stromej serpentynie zmierzy się z groźnie wyglądającą awarią. Na Śląsku wyzwaniem dla ekipy poruszającej się pod okiem Asi na trasie z kopalni Pniówek do kopalni Borynia z 90-tonową górniczą windą będzie wyginający się dyszel łączący ładunek z ciągnikiem pchającym - w każdej chwili może się on złamać...

Megatransporty 3 - Odcinek 2

Odcinek 2

Ekipa z Poznania przewozi szerokie na 6,5 oraz 7 metrów elementy suszarni bębnowej z Rumunii do Bułgarii – przewóz tak szerokich ładunków będzie dla zespołu prawdziwym sprawdzianem umiejętności. Tymczasem na Śląsku pod okiem Asi będzie przewożona górnicza winda naprawcza – to wyjątkowy transport, ponieważ winda nie będzie przewożona na naczepie, tylko holowana przez dwa ciągniki. W zakładzie kolejowym w Nowym Sączu rozpoczyna się załadunek niemal 40-tonowego wagonu z przełomu lat 50. i 60. – docelowo zabytek trafi do tworzonego właśnie muzeum kolejnictwa. Wagon ma zostać przewieziony na Śląsk – do Kuźni Raciborskiej, gdzie będzie remontowany. Trasa przejazdu długiego na 33 metry zestawu liczy ok. 250 km i ma zostać pokonana w jedną noc.

Odcinek 1

Megatransporty 3 - Odcinek 1

W stoczni w Kędzierzynie-Koźlu na przewiezienie czeka barka służąca do transportu urobku na jeziorze – zlecenia podejmie się ekipa z Jaworzna. Z powodu dużej wysokości barki naczepa będzie się poruszać tuż nad ziemią – każde wzniesienie jezdni lub wiadukt może doprowadzić do uszkodzenia naczepy oraz ładunku. W Rumuni trwa transport elementów suszarni bębnowej do trocin – ekipa dojedzie do wąskiej obwodnicy Bukaresztu, a przejazd tak szerokim ładunkiem będzie dla kierowców nie lada wyzwaniem. Tymczasem w Gdańsku rozpocznie się załadunek katalizatora spalin. Okaże się, że zestaw będzie o kilkanaście centymetrów wyższy niż zakładano, co może skomplikować przejazd przez przygotowaną wcześniej trasę.

Odcinek 5

Megatransporty 3 - Odcinek 5

Ekipa z Poznania po minięciu rumuńskiej granicy rozpocznie przeprawę przez prawie trzykilometrowy Most Przyjaźni nad Dunajem, który doprowadzi ich do granicy bułgarskiej. Między ładunkiem a barierkami jest zaledwie 10 centymetrów luzu, do tego nieubłaganie goni ich czas tachometru. Kierowcy i piloci z Jaworzna transportujący barkę tuż przed rozładunkiem zmierzą się z awarią układu chłodniczego w ciągniku Rafała. Zespół z Kartuz tuż po wyruszeniu z obudową katalizatora spalin o wysokości 5 metrów będzie musiał sobie poradzić z rondem, przez które niebezpiecznie nisko przebiega trakcja tramwajowa.

Megatransporty 3 - Odcinek 6

Ekipa z Niemodlina wioząca 150-tonowy młyn do osuszania celulozy ma problemu już na początku trasy. 660 koni mechanicznych w ciężarówce Makuwy nie będzie wstanie uciągnąć ładunku na stromym podjeździe. Zestaw wspiera solidny holownik. Na domiar złego będą jechać nie tylko pod górę, ale też na pochylonym łuku drogi. Na Śląsku zespół pomocy drogowej będzie miał twardy orzech do zgryzienia. Musi wyciągnąć z rowu spaloną ciężarówkę – holownik musi być asekurowany liną zaczepioną o drzewo. Auto jest mocno przechylone i w każdej chwili może się przewrócić. Z kolei ekipa z Kartuz transportuje 11-tonową obudowę spalin z Gdańska do Sierakowic – ładunek jest wysoki i problematyczny. Nisko opuszczona naczepa trze o koleiny na drodze, a mimo to 5-metrowy ładunek ciągle strąca gałęzie drzew, opóźniając transport.

Odcinek 8

Megatransporty 3 - Odcinek 8

Przed Makuwą i resztą ekipy z Niemodlina wyjątkowo trudne i wąskie rondo – latarnie na wysepkach będą utrudniały manewry, a kierowca będzie ścinał łuk. Poznamy też zespół z Torunia, który w Bielsku Podlaskim będzie ładować gotowe moduły domów – cztery zestawy wyruszą w ponad 700-kilometrową trasę do Gdyni. Już na początku zadania dwóch kierowców pomyli trasę wskutek złej nawigacji. Holowniki Rajmunda Kapustki dokończą wyciąganie spalonej ciężarówki – ekipa będzie musiała pracować bardzo ostrożnie, by nie uszkodzić baków, w których znajduje się paliwo. Rozpocznie też kolejne zadanie – tym razem ze specjalistycznej pomocy drogowej skorzysta wywrotka.

Megatransporty 3 - Odcinek 9

Rajmund Kapustka wraz z ekipą pomocy drogowej będzie musiał w gęstym ruchu aut holować lawetę załadowaną samochodami – na odcinku ponad 30 kilometrów ma do pokonania kilkanaście rond. Ekipa z Niemodlina zmierzy się z przejazdem przez bielskie skrzyżowanie usiane przeszkodami – wysepki i znaki – nawet te wysoko wiszące – okażą się dla tak dużego zestawu nie lada wyzwaniem. Czterozestawowy konwój z Torunia ma do pokonania ponad 500 kilometrów w jedną noc – uszkodzona nawigacja i problemy z zabezpieczeniem ładunku uczynią zadanie jeszcze trudniejszym.

Megatransporty 3 - Odcinek 11

Makuwa wraz z ekipą przemierzy ostatnie kilometry do Ciechanowa – ze 150-tonowym ładunkiem na naczepie nawet pokonanie ciasnego ronda na wprost okaże się sporym wyzwaniem. Pomoc drogowa transportująca zepsutą lawetę zmierzy się z utrudnieniami powodowanymi przez niecierpliwych kierowców osobówek, którzy wykorzystują każdą okazję do wyprzedzania. Ekipa z Torunia będzie musiała poradzić sobie z nieproszoną ciężarówką, która wciśnie się miedzy pilota i konwój.

Odcinek 12

Megatransporty 3 - Odcinek 12

Dla nich nie ma rzeczy niemożliwych! Zniszczyć, wyburzyć, zrównać z ziemią potrafią po prostu wszystko!

Wyburzacze

Do zobaczenia...

Seria opowiada historię charyzmatycznych i dowcipnych zbieraczy cennej materii w postaci stali i metali kolorowych. W programie nie zabraknie też ciekawych historii z życia pracowników polskich złomowisk. 
Producenci programu, stawiają na autentyczność i dobry humor. W „ZŁOMIARZACH” każda postać jest mniej lub bardziej komiczna, dzięki czemu oglądanie tego formatu, jest czystą rozrywką. Wszystkie perypetie bohaterów zostaną pokazane przez pryzmat historii ludzkich, ich emocji oraz relacji. W „ZŁOMIARZACH” nie może zabraknąć również złomu. Zobaczymy jak nasi bohaterowie zmagają się z pozyskiwaniem przedmiotów metalowych. Jak czyszczą małe posesje, jak odbierają złom z nietypowych miejsc oraz jak dokonują rozbiórek mniejszych i większych budowli.

Złomiarze

Hity z Satelity

"Rolniczki" to inspirująca podróż po polskich wsiach, przybliżająca życie niezwykłych bohaterek, prowadzących gospodarstwa rolne w różnych regionach Polski – od Tatr, przez Lubelszczyznę, Podlasie i Mazury po Pomorze. Każda z nich jest inna. Różni je wiek, miejsce zamieszkania, doświadczenie zawodowe i życiowe. Są wśród nich dwudziestolatki, które przeprowadziły się z miasta i dojrzałe kobiety, które na wsi spędziły całe swoje życie.  Są właścicielki wielohektarowych gospodarstw, które z powodzeniem łączą tradycyjne metody upraw z nowoczesnymi technologiami i rolniczki z małych ekologicznych farm, stawiające na zrównoważony rozwój i dbające o każdy szczegół, aby ich produkty były jak najbardziej naturalne i zdrowe.

Rolniczki

Główne wydanie flagowego serwisu informacyjnego Telewizji POLSAT. Emitowane codziennie o godz. 18:50. Przegląd najważniejszych informacji z kraju i ze świata. Program prowadzi Dorota Gawryluk, a także Katarzyna Zdanowicz i Piotr Witwicki.

Wydarzenia 18:50

Niekwestionowany hit na skalę światową, który rozgrzewa do czerwoności ludzi już w 14 krajach, powraca na antenę Polsatu. Po ogromnym sukcesie pierwszej polskiej edycji tego randkowego reality show zapraszamy na kolejną odsłonę miłosnych przygód pod słońcem Love Island. Licznej grupie fanów tej przebojowej produkcji telewizyjnej w naszym kraju nie trzeba przypominać, że „Love Island. Wyspa miłości” to program, w którym grupa młodych, wysportowanych i atrakcyjnych singli pomiędzy 18 a 35 rokiem życia ma szansę zostać gwiazdą mediów, przeżyć przygodę życia, zawalczyć o miłość i sławę! Kolejną już edycję najgorętszego reality show w telewizji ponownie poprowadzi Karolina Gilon – modelka i prezenterka telewizyjna.

Love Island. Wyspa miłości

To subiektywne podsumowanie najważniejszych wydarzeń ze świata motoryzacji. Newsy, premiery i najnowocześniejsze technologie. Bartek Cebeńko udowadnia, że samochodem można zaparkować przez telefon i że nie zawsze drogie znaczy lepsze, a tanie nie zawsze jest złe. Testujemy samochody i rzetelnie przekazujemy o nich najważniejsze informacje. W MotoRaporcie znajdujemy miejsce dla tanich miejskich aut, ale także dla drogich i superluksusowych limuzyn oraz sportowych pożeraczy zakrętów. Sprawdzamy, czy system automatycznego hamowania faktycznie sam zahamuje i czy autopilot da sobie radę nie tylko na autostradzie. Każdy samochód - to dla prowadzącego dzieło sztuki. Nie ważne czy mały, czy duży, czy tani, czy drogi. Każdemu należy poświęcić uwagę, wytknąć wady i powiedzieć o zaletach. Przecież wszystko co jeździ na czterech kółkach, ma silnik i kierownicę - jest piękne. Nawet multipla ma swoich fanów. Serio...

MotoRaport

Program rozrywkowy ukazujący galerię nowinek technicznych. Będzie można zobaczyć w nim najbardziej zaskakujące i niesamowite wynalazki, innowacyjne technologie, niezwykłe gadżety i odkrycia, które zmieniają świat. Program poprowadzą Kuba Klawiter oraz Alicja Skrzypczak, którzy opowiedzą o prawdziwych domach przyszłości, wybiorą się na wirtualną wycieczkę po pasie asteroid, zajrzą do chińskiej fabryki roślin i zobaczą... niewidzialny kask! Co jeszcze?

Piąty wymiar

Dalsze przygody poszukiwaczy cennego kruszcu, którzy rywalizują o wielką fortunę. To bardzo kosztowny biznes, wymagający wielkich nakładów na maszyny i ich konserwacje. Często trzeba podejmować ryzyko, by osiągnąć sukces. W tej branży, która staje się na świecie coraz popularniejsza, wciąż pojawiają się nowi konkurenci, pełni zapału i determinacji.

Gorączka złota

W każdym odcinku "Stop drogówka" znajdzie się kilka najciekawszych interwencji zarejestrowanych przez towarzyszące wybranym patrolom ekipy telewizyjne. Kamery TV4 będą też obecne na kontrolach radarowych i kontrolach stanu technicznego pojazdów. Autorzy programu pokażą zdarzenia, funkcjonariuszy w akcji i samych sprawców - czasem butnych, czasem skruszonych.

Stop drogówka!

Absurdalne pytania, niekonwencjonalne odpowiedzi… a wszystko to prosto z naszego specjalnego garbusa. Sprawdź po kim przejedzie się w tym tygodniu Rudy.

Jazdy gwiazdy

Wiktor Bater podsumowuje wydarzenia ze świata – dziwne, ciekawe, straszne i zabawne, które nie mogą umknąć uwadze naszych widzów. W programie prezentujemy doniesienia z najdalszych zakątków globu. To niezwykle ciekawa i kształcąca podróż po świecie.

Dookoła świata

Dwie rodziny – bogata i biedna – na 5 dni zamieniają się domami i budżetami, aby przekonać się, jak żyje się na przeciwległym krańcu drabiny społecznej.  

Bogaty dom - Biedny dom

Program, w którym zobaczymy starcie na argumenty przedstawicieli partii politycznych zasiadających w polskim parlamencie. Prowadząca Agnieszka Gozdyra prowadzić będzie rzeczową dyskusję na kluczowe tematy bieżącej sytuacji politycznej w kraju. W programie nie zabraknie również rozmów z ekspertami.

Debata Gozdyry

Akcje, które prowadzi Krzysztof Dymkowski, były motorniczy z Wrocławia, okrzyknięty łowcą pedofilów zataczają coraz większe kręgi. W sieć Dymkowskiego wpada coraz więcej przestępców. Być może dlatego, że sięga po coraz to nowsze i bardziej udoskonalone metody działań. Wystarczy tylko zwrócić uwagę, że jego ekipa się powiększa. Poza nieodłącznym towarzyszem jego podróży – psem Sarą, w zastawianiu każdej pułapki na pedofila pomaga Krzysztofowi profesjonalna pozorantka – asystentka Karolina. Ten niekonwencjonalny duet, przemierza Polskę wzdłuż i w szerz i skutecznie zapobiega przestępczości seksualnej, skierowanej przeciwko nieletnim. Jakie są nowe metody działań łowcy pedofilów? Kim są wpadający w ich sidła pedofile?

Łowca pedofilów

Przez lata oddani obserwatorzy UFO śledzili tworzyli ogólnoświatową siatkę miejsc, w których nasi potencjalni galaktyczni sąsiedzi lądowali lub przelatywali nad naszą planetą. Kiedy spojrzymy na te zapisy – wyłaniają się wzorce zbyt oczywiste, by je odrzucić. Czego obcy mogą chcieć od niektórych obszarów? Czy mapują naszą planetę od dawna, nawet zanim istnieliśmy? Czy wiedzą o Ziemi coś, czego my nie wiemy? Co takiego jest w obszarach, które często odwiedzają? Czy oznaczają zasoby? Miejsca lądowania? Przyszłe miejsca budowy projektów obcych? A może te zgłoszone obserwacje są strategicznymi wabikami, zmuszającymi nas do patrzenia w jednym kierunku, pozwalając im działać bezpiecznie i niezauważenie gdzie indziej? Tego spróbujemy się dowiedzieć w programie „UFO: szlakiem bliskich spotkań”.

UFO: szlakiem bliskich spotkań

Losy niewidzialnych bohaterów, którzy towarzyszą wędrówkom naszych śmieci każdego dnia. Pokazujemy ich codzienną pracę, jak radzą sobie w trudnych sytuacjach, ale też, co ich bawi i sprawia, że praca jest dla nich nie tylko obowiązkiem.
Śledźcie razem z nami perypetie pracowników służby odbierania odpadów komunalnych i dajcie się nimi zaskoczyć.